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如今插混确实是趋势，本田目前也全面转型插混了，像雅阁的姊妹车型-英仕派也拥有了插混版，英仕派e:PHEV目前推出了两个版本车型，售价为22.98万和25.88万，这款车定位就是中型车，竞争对手来看，主要还是汉DM-i。

外观设计上，英仕派e:PHEV采用了本田最新的设计语言，前脸的进气格栅放在如今并不算大，细节上，纵向直瀑式格栅搭配黑色镀铬装饰看上去质感不错，而修长的全LED灯组也进行了熏黑处理，整个前脸设计的质感还是很强的，就是传统本田家族设计。

英仕派e:PHEV本身也是一款中型车，从侧面来看还是可看到他的修长的，本身其车长就达到了4979mm，再配上宽体低趴的造型，整体的时尚感不错。整个车尾来看，其会显得更为扁平，并且棱角分明。细节上，其采用的是分体式尾灯，再加上略微上扬的小鸭尾设计，整体的时尚感不错。从整车设计来看，其实英仕派e:PHEV与燃油版整体的设计是差不多的，并没有什么大的区别。

整个内饰设计上，三辐式方向盘搭配10.2英寸液晶仪表以及12.3英寸悬浮式中控屏，观感上还是不错的。值得说明的是，其搭载的是Honda CONNECT 4.0智导互联系统，这套系统就是全新的系统，整体的流畅度、智能化程度会更高。内饰其他细节上，英仕派e:PHEV也拥有HUD抬头显示，内置了ETC装置等，实用性表现的不错。

相关的配置上，英仕派e:PHEV整体的安全气囊会很多，如其就拥有前后排头部气囊（气帘），膝部气囊等，拥有L2级别的辅助驾驶，无钥匙启动、进入，LED大灯，前排座椅加热，BOSE音响，后座出风口等也拥有。相关的配置来看，英仕派e:PHEV的配置还是较高的。

最为核心的动力系统上，英仕派e:PHEV搭载的是由2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中2.0L发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m，电机功率135kW，电池是锂离子电池，容量为17.7kWh，带来的WLTC标准下纯电续航为82km，不过其只支持慢充，快充是不支持的，这是个遗憾，油耗上，其亏电油耗是百公里4.88L，油耗还是很低的。底盘上，其采用的是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。

对于英仕派e:PHEV这款车，最大的看点毫无疑问就是插混系统了，不过单纯从纯电续航以及充电上来看，其与汉DM-i比起来是没有优势的。当然了，对于消费者而言，英仕派e:PHEV的到来对于喜欢本田汽车的朋友来说是福音，这款车主要还是家用为主，更适合于可以安装家用充电桩的车主，毕竟只能慢充确实是很大的限制。

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